绥芬河：关铁联动确保中欧班列高效运转

　　22日，绥芬河铁港口中欧班列换拆场地吊机轰鸣、吊臂挥舞，拆卸功课有条有理，海关关员检验功课已完毕，一列拆载汽车零部件的班列正整拆待发。据引见，2024年，经绥芬河铁港口开行中欧班列累计853列81886标箱。此中，出境中欧班列118列12916标箱，同比别离增加119%和129%。出境班列的持续增加标记着越来越多国货搭乘中欧班列经绥芬河港口运往欧洲各地，中国进出口商业内驱动力强劲，同时绥芬河港口正在我国中欧班列“东通道”上的枢纽感化日益凸起。目前，经绥芬河铁港口出境中欧班列已灵通欧洲5个国度，出口商品以汽车、汽车零部件以及小家电为从。入境班列笼盖国内25个城市，涵盖电器产物、日用百货、工业机械、农副产物等14大品类，辐射带动效应日益凸显。为保障中欧班列运转愈加便利高效，绥芬河海关和绥芬河铁部分不竭加强共同、优化办事，郑欧、哈欧、蓉欧、渝新欧等多条线接踵开通，高质量办事这支往返于亚欧的“钢铁驼队”正在绥芬河港口不竭成长强大。绥芬河海关以立异驱动成长，以科技赋能监管，促便当等方面持续发力，加强关铁联络共同，推进消息共享和互联互通，转关从动核放等便当办法，深化舱单合并、自从选择报关地等营业，实施中欧班列运费分段结算估价办理，降低企业运营成本；积极推广使用“铁快通”模式，2024年，经绥芬河港口出境的中欧班列中有近70%使用“铁快通”模式，该模式无需运营企业另行申报并打点转关手续，班列全体运转时间缩短1–2天，无效节约企业成本，进出口货色转关运转效率较着提高。绥芬河铁部分持续优化改良班列取送车流程，对中欧班列严酷施行优先受理、优先通关、优先换拆、优先编组和确保优良办事、确保拆载平安的“四优先、两确保”的运输组织准绳，全力压缩中欧班列正在港口坐的接发车时间和逗留时间。实现“宽轨出沉”“扩编增吨”等行动，将换拆效率提拔一倍。用脚列车编组和港口坐交代能力，实现中欧班列增能6%。对集拆箱班列组织流程进行了从头优化，保障班列运转愈加高效、便利。中国外运东北无限公司绥芬河分公司货代单证核心报关员徐明说“虽然2024年我们公司代办署理的出境中欧班列大幅添加，可是我们的通关速度却更快了，正在海关关员的指点下，我们现正在大都城市选择‘快通’模式，铁部分也会优先放置换拆，这些行动都推进了班列通得快、通得畅。”绥芬河华运国际物流无限公司报关员付丽娟暗示，2025年有海关和铁工做人员的保驾护航，该公司代办署理的经绥芬河铁港口开行的中欧班列将继续连结优良态势。